In 2025 start de grootschalige heraanleg van de Ring rond Brussel, een project dat een significante impact zal hebben op de mobiliteit in en rond de Belgische hoofdstad. De heraanleg omvat niet alleen de restauratie van het viaduct van Vilvoorde, maar ook andere omvangrijke werkzaamheden die nog moeten aanvangen. Deze ontwikkelingen volgen op reeds gerealiseerde quick wins.
Het belang van een gecoördineerde aanpak tijdens deze herinrichtingsperiode wordt benadrukt door UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel. Hun pleidooi is gericht op samenwerking met alle relevante mobiliteitspartners. Elke Tielemans, de directeur van UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel, onderstreept de noodzaak om de economische activiteit in de regio te beschermen en de perceptie van Brussel als ‘onbereikbaar’ te vermijden. Zij suggereert een campagne à la ‘Slim naar Antwerpen’ om reizigers adequaat te informeren.
De verwachte overlast door de werken aan de Ring wordt erkend, maar met de nadruk op correcte en transparante communicatie. Het Brussels Gewest en de Vlaamse Rand zullen, ondanks de werkzaamheden, bereikbaar blijven. UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel benadrukt het belang van een alternatief mobiliteitsplan, geïnspireerd door de succesvolle aanpak van ‘Slim naar Antwerpen’. Dit initiatief, gestart in 2016, behelsde een samenwerkingsverband tussen diverse partners om de impact van infrastructuurwerken op het verkeer in Antwerpen te minimaliseren.
De aanpak van ‘Slim naar Antwerpen’ omvatte gezamenlijke werfcoördinatie, communicatie, signalisatie, bereikbaarheidsinformatie, en maatregelen om de capaciteit en doorstroming op de hoofdwegen te verbeteren, evenals de uitbouw van het openbaar vervoer. Deze strategie zou als voorbeeld kunnen dienen voor de aanpak van de Ring rond Brussel.
Tielemans benadrukt verder de noodzaak van een uitgebreide mediacampagne om de boodschap te verspreiden dat Brussel en de Vlaamse Rand bereikbaar blijven, en pleit voor een samenwerking tussen de mobiliteitspartners uit beide gewesten. Deze samenwerking kan tevens de interregionale afstemming op het vlak van mobiliteit bevorderen.
De uitdaging ligt in het realiseren van deze gecoördineerde communicatie en samenwerking tussen de talrijke mobiliteitspartners in de regio. Tielemans benadrukt het belang van directe actie, zoals het verbeteren van zachte mobiliteit, het versterken en promoten van het openbaar vervoer, en een algemene informatiecampagne met een overzicht van de werken, beschikbare alternatieven, en real-time informatie.
De heraanleg van de Ring rond Brussel is onvermijdelijk en zal ongetwijfeld een impact hebben op het verkeer. Door middel van effectieve communicatie en samenwerking kan deze hinder echter tot een minimum worden beperkt, ten bate van zowel de mobiliteit als de economische activiteit in de regio.
