Betogingen versterken enkel België’s reputatie als stakingskampioen

Deze week werd een actiedag georganiseerd om de Belgische industrie te redden, een actie die volgens UNIZO een bijzonder verkeerd signaal gaf. Dit was de reactie van de organisatie op de nationale betoging van de vakbonden die plaatsvond in Brussel. “We stonden achter de boodschap dat er dringend een beleid nodig is om onze industrie beter te ondersteunen. Maar een betoging waarbij het werk werd neergelegd, versterkte enkel onze reputatie als Europees stakingskampioen, in plaats van ons aantrekkelijker te maken voor investeerders,” verklaarde topman Danny Van Assche.

De Belgische vakbonden hadden een nationale betoging georganiseerd onder het motto “De industrie is van ons.” De aanleiding was de dreigende sluiting van de autofabriek Audi. Hoewel UNIZO de vraag naar een industriebeleid steunde, benadrukte de organisatie dat een actiedag, vooral op dit moment, een verkeerd signaal was. “Staken om een nieuw industrieel beleid te eisen, had een averechts effect. We wezen er opnieuw op dat we tot de Europese top behoren wat betreft stakings- en actiedagen,” stelde Van Assche. “Oproepen tot een industrieel plan, samen met werkgeversorganisaties en beleidsmakers, was de juiste boodschap, maar het bleef dubbelzinnig wanneer tegelijk werd vastgehouden aan automatische indexering en weerstand werd geboden tegen elke vorm van flexibilisering, terwijl een actiedag werd georganiseerd.”

Ook op maat van de kmo’s

UNIZO pleitte eveneens voor een industrieel beleid dat ook ten dienste stond van lokaal verankerde (industriële) kmo’s, vooral voor de getroffen kmo-toeleveranciers. Anders dan Audi kunnen deze bedrijven hun productie niet zomaar naar het buitenland verplaatsen. Deze ondernemingen waren nodig om toegevoegde waarde en werkgelegenheid te blijven creëren. Het ging niet alleen om deze bedrijven zelf; ze fungeerden ook als een katalysator voor veel kmo’s in hun omgeving. De ondernemersorganisatie vroeg om nu al vooruit te kijken en bij een eventuele sluiting snel werk te maken van de herbestemming van het terrein als kmo-zone. De vraag naar ruimte was groot, en door plaats te maken voor kmo’s kon er snel invulling gegeven worden door lokale ondernemers en kon werkgelegenheid behouden blijven.

Doorstroming van gedupeerde werknemers

Naast de noodzaak voor een industrieel plan riep UNIZO ook op om de doorstroming van de gedupeerde werknemers naar omliggende bedrijven en kmo’s in Brussel en de Vlaamse rand te vergemakkelijken. Concreet wilde UNIZO, samen met Actiris en VDAB, werk maken van begeleidings- en opleidingstrajecten om vraag en aanbod van arbeidskrachten beter op elkaar af te stemmen.

“In Brussel stonden bijna 6.500 vacatures open en in Vlaams-Brabant meer dan 7.800. Het was nu aan Actiris en VDAB om te bewijzen dat ze een snelle en effectieve doorstroming konden bewerkstelligen. We riepen kmo’s op om hun vacatures te delen met zowel VDAB als Actiris,” aldus Danny Van Assche.

Meer lezen

Pieter Timmermans: Tussen concurrentie en regelgeving

Gebaseerd op de nieuwste ontwikkelingen in de Europese politiek en een rapport van de voormalige voorzitter van de Europese Centrale Bank, Mario Draghi, heeft...

Vlaamse bedrijven kreunen onder economische storm: Voka roept op tot onmiddellijke...

Vlaamse bedrijven staan onder zware druk en Voka roept de nieuwe Vlaamse regering op tot onmiddellijke actie. Ontdek de uitdagingen en wat er moet...

Na 111 dagen: Vlaamse regering presenteert vaag, maar beloftevol regeerakkoord

Na 111 dagen onderhandelen presenteerde de Vlaamse regering haar regeerakkoord. UNIZO is deels positief, maar vraagt concrete invulling van belangrijke beleidsdomeinen zoals opleiding en...

Belgische IT-sector stapt massaal op de AI-trein: Wat betekent dit voor...

De Belgische IT-sector heeft generatieve AI massaal omarmd. Wat betekent deze technologische sprong voor de toekomst van bedrijven en de arbeidsmarkt? Ontdek het in...

Een fiscale hindernis voor elektrische bedrijfswagens: tijd voor een oplossing?

Steeds meer werknemers laden hun elektrische bedrijfswagen thuis op, maar de huidige fiscale regels rond terugbetaling zorgen voor veel administratieve rompslomp. Voka pleit voor...

De transformatie van Makro-winkelsites: Een nieuwe toekomst voor Belgische steden

LCV presenteert plannen voor de herontwikkeling van de voormalige Makro-winkelsites in België. Lees meer over hun gemengde residentiële projecten en de impact op...

Kritiek op boetebeleid rond werken aan Vilvoordse viaduct

UNIZO en Traxio hekelen het huidige boetebeleid rond de werken aan het viaduct van Vilvoorde. Ze pleiten voor een bredere informatiecampagne en samenwerking tussen...

Inflatie blijft hoge golven slaan: wat betekent dit voor uw loonkosten...

De inflatie in België blijft hoog, met een stevige loonindexering in 2024. Wat betekent dit voor uw loon en de Belgische economie? Ontdek de...