De politieke impasse in Brussel duwt bedrijven richting uitstel, onzekerheid en verlies aan vertrouwen.
Hoe stilstand de werkvloer bereikt
De voorbije week brak Brussel een record: nooit eerder ging het gewest zo lang zonder regering met volle bevoegdheid door. Voor Brusselse ondernemers is dat geen cijfer in een nieuwsbericht, maar dagelijkse realiteit. Terwijl de schuld van het gewest tegen 2029 richting 22 miljard euro dreigt te gaan bij ongewijzigd beleid, botsen meer dan 118.000 bedrijven op een overheid die geen knopen kan doorhakken.
Dat gebrek aan besluitvorming zit tot in de vezels van de lokale economie. Investeringen worden uitgesteld, vergunningen blijven liggen en leveranciers haken af. De ondernemers getuigen hoe de stilstand binnensijpelt in hun agenda’s, teams en kasboeken.
“Alles blijft liggen tot er eindelijk een regering is”
Architect Bart Van Leeuw, zaakvoerder van ZAmpone, ziet het elke dag wanneer hij publieke projecten begeleidt. Nieuwe werven raken niet opgestart, simpelweg omdat er geen budget ingeschreven kan worden. “Dat blijft gewoon liggen totdat er eindelijk een regering in volle bevoegdheid is,” zegt hij. Zelfs lopende dossiers dreigen stil te vallen zodra er onverwachte kosten opduiken. “Een regering in lopende zaken kan daar geen beslissing over nemen.”
Ook Delphine Mesman van wasserij Ganshory voelt de stilstand via haar klanten. Minder passage, meer voorzichtigheid. “Er hangt een negatieve sfeer. Mensen consumeren minder. En nieuwe aanbestedingen? Die zijn zo goed als verdwenen.” Mobiliteit maakt het nog lastiger. Wegenwerken slepen aan, parkeren wordt moeilijker en leveranciers mijden Brussel.
Julie Huntz, adviseur bij UNIZO Brussel, bevestigt hoe ondernemers botsen op dezelfde muren: mobiliteit, onveiligheid, trage vergunningen en vooral een gebrek aan duidelijke beslissingen. Ze noemt het “een rem op het hele gewest”.
De prijs van uitstel: projecten verdampen en bedrijven trekken weg
De economische vertraging duwt investeringen vooruit als een blikje op straat. Sectoren die sterk van subsidies of publieke opdrachten afhangen, pauzeren hun plannen. Bart ziet hoe renovatieprojecten in woningbouw en mede-eigendom stilvallen, terwijl de deadlines van 2033 en 2050 dichterbij komen.
De onzekerheid tast ook het ondernemersvertrouwen aan. Zo vertelt Delphine dat haar wasserij al maanden minder werk heeft. Bedrijven die niet aan Brussel gebonden zijn, trekken naar de Rand. Vergunningen lopen er sneller en het beleid voelt voorspelbaarder aan.
Elke Tielemans, directeur bij UNIZO Vlaams-Brabant & Brussel, waarschuwt voor structurele schade. “De olie uit de Brusselse motor droogt op. De hefbomen voor groei en welvaart worden gekortwiekt. Dit is schuldig verzuim vanuit de politiek.” Ze ziet omzetdalingen in uiteenlopende sectoren en vreest dat toekomstige generaties de rekening zullen betalen.
“Wie steekt zijn centen in een zinkend schip?”
De ondernemers trekken harde conclusies. Bart zegt dat een bedrijf dat op deze manier bestuurd zou worden, allang failliet was. De imagoschade noemt hij enorm. Delphine voelt vooral de oneerlijkheid: “Wij worden op alles afgerekend, maar politici die al meer dan 500 dagen niets beslissen, niet.”
Beiden vrezen voor wat nog komt: mogelijke besparingen, het risico op een kredietcrisis en investeerders die Brussel links laten liggen. “De aders zitten al toe,” zegt Delphine. Bart is even duidelijk: als de politieke onzekerheid aanhoudt, verdampt het investeringskapitaal en verhuist het vastgoed.
Volgens Tielemans is het plaatje intussen breder dan de hoofdstad. Een verzwakt gewest sleurt ook buurlanden en sectoren mee. De niet-verlengde kaskredieten en recente cijfers over jobverlies zetten de situatie nog scherper. “De sneeuwbal die nooit mocht beginnen rollen, moet dringend gestopt worden. In het belang van iedereen.”
UNIZO vraagt daarom een koerswijziging: beslissingen, verantwoordelijkheid en een geloofwaardig pad vooruit. De organisatie verwijst naar Krachtwerk Brussel, waarin de prioriteiten voor ondernemers gebundeld staan.
Heb je zelf ervaringen, tips of beeldmateriaal uit Brussel dat deze impact toont? Laat het gerust weten.
