Sallaum Lines bestelt grootste autoschepen uit eigen vloot
Sallaum Lines bestelt twee nieuwe autoschepen met een capaciteit van 8.600 ceu. De rorogroep neemt ook een optie op nog twee extra schepen. Voor de logistieke sector is vooral de combinatie van grotere capaciteit en een lengte onder 200 meter belangrijk.
De Cypriotische scheepvaartgroep heeft een eigen roroterminal in Antwerpen. De bestelling past in een bredere vernieuwing en uitbreiding van de vloot.
Nieuwe autoschepen krijgen 8.600 ceu capaciteit
De nieuwe schepen worden de grootste uit de vloot van Sallaum Lines. Het contract werd getekend bij Xiamen Shipbuilding in China. Het gaat om twee dual-fuelroroschepen, met een optie voor nog twee exemplaren.
Bestuurder Hasan Sallaum zegt in de bron dat de extra capaciteit meer mogelijkheden geeft om de groeiende markt te bedienen. Hij koppelt de investering ook aan transport met lagere emissies en aan de ambitie om tegen 2050 koolstofneutraliteit na te streven.
Nieuwe schepen blijven onder 200 meter
Hoewel de schepen meer lading aankunnen, worden ze niet langer dan 199,90 meter. Daardoor kunnen ze volgens de bron ook kleinere havens binnenvaren.
Sallaum Lines wil met die balans tussen capaciteit en wendbaarheid handelsroutes ondersteunen tussen Azi?, Europa, Noord- en Zuid-Amerika, Afrika en het Midden-Oosten.
Vraag komt van automerken en Chinese exporteurs
De bron vermeldt een grote structurele vraag naar capaciteit. Die komt zowel van gevestigde automerken als van nieuwe Chinese exporteurs.
Met de nieuwe schepen wil Sallaum Lines partnerschappen voor dienstverlening versterken en het bereik van terminals verbreden. Voor Vlaamse ondernemers in logistiek en havenactiviteiten is vooral de link met Antwerpen relevant.
Ook zware voertuigen en projectcargo mee aan boord
De schepen krijgen vijf in de hoogte verstelbare dekken. Daardoor kunnen ze niet alleen personenwagens vervoeren, maar ook andere voertuigen, zwaar rijdend materiaal en projectcargo.
De motoren kunnen draaien op lng, very low sulphur fuel oil en marine gas oil. Ze worden ook geschikt voor ammoniak. Het investeringsbedrag en de toekomstige namen van de schepen zijn niet bekendgemaakt.
Vlootuitbreiding liep al door
Vorige week werden volgens de bron al twee schepen opgeleverd: de Ocean Express en de Ocean Navigator. Beide hebben een capaciteit van 7.400 ceu en werden gebouwd door China Merchants Jingling Shipyard.
Ze volgen op de Ocean Breez, Ocean Explorer en Ocean Legacy. Met de bestelling van de nieuwe 8.600 ceu-schepen schakelt Sallaum Lines opnieuw een stap hoger.
Veelgestelde vragen
Hoeveel schepen bestelt Sallaum Lines?
Sallaum Lines bestelt twee schepen en neemt een optie op nog twee extra schepen.
Hoe groot is de capaciteit?
De nieuwe autoschepen krijgen een capaciteit van 8.600 ceu.
Waarom is de lengte belangrijk?
De schepen blijven 199,90 meter lang, zodat ze ook kleinere havens kunnen binnenvaren.
