Belgi? en Verenigd Koninkrijk openen deur voor CO2-transport en opslag
Belgi? en het Verenigd Koninkrijk hebben dinsdag 16 juni 2026 een memorandum of understanding ondertekend voor het transport en de permanente opslag van CO2. De Britse onderminister voor Energieveiligheid Alan Whitehead en federaal minister van Noordzee Annelies Verlinden zetten hun handtekening onder het akkoord. Ook de Vlaamse en Waalse energieministers zijn betrokken.
Regelgevend obstakel moet verdwijnen
Het doel van het akkoord is een belangrijke regulatorische belemmering wegwerken voor transport en opslag van CO2. Onder het London Protocol, het verdrag dat vervuiling van de zee moet voorkomen, moet import en export van CO2 mogelijk worden met het oog op permanente geologische opslag. Het akkoord moet grensoverschrijdende projecten bevorderen en rechtszekerheid cre?ren voor Belgische en Britse industrie.
Concreet kan het gaan om CO2 die in Belgi? of andere landen wordt uitgestoten en daarna in de zeebodem van de Noordzee wordt opgeslagen. Dat transport kan gebeuren via bestaande of nog aan te leggen pijpleidingen, of per schip. Voor bedrijven in moeilijk te vergroenen sectoren is dat belangrijk, omdat koolstofafvang en -opslag in de bron worden genoemd als mogelijke oplossing voor sectoren zoals chemie, staal en cement.
Belgi? wil hub worden voor CO2-transport
Volgens de Britse onderminister Whitehead is de ondertekening een belangrijke stap om CO2-transport naar Britse opslagplaatsen vanuit andere landen mogelijk te maken. Hij stelt dat de band tussen het Verenigd Koninkrijk en Belgi? de markt voor koolstofafvang, -gebruik en -opslag kan helpen groeien. Voor het Verenigd Koninkrijk is dit het eerste akkoord van deze aard onder het London Protocol.
Belgi? sloot eerder al akkoorden voor afvang, transport en opslag van CO2 met Noorwegen, Nederland en Denemarken. Minister Verlinden gebruikte de gelegenheid om op te roepen tot een Europese regeling voor samenwerking met het Verenigd Koninkrijk. Door de Brexit maakt het Verenigd Koninkrijk geen deel meer uit van het emissiehandelssysteem van de EU.
Antwerpse haven speelt mee in het verhaal
Vlaams minister van Energie Hans Bonte wijst op de Belgische energie-infrastructuur en havens. Volgens hem bevindt Belgi? zich, met het lokale CO2-transportnetwerk dat momenteel in de haven van Antwerpen in aanbouw is, in een uitstekende positie om uit te groeien tot een Europese hub voor CO2-transport met het oog op geologische opslag.
Toch is de stap naar investering nog niet vanzelfsprekend. De feedtekst vermeldt dat finale investeringsbeslissingen van Belgische industri?le spelers voorlopig uitblijven. Kairos@C moet jaarlijks ongeveer ??n miljoen ton CO2 opvangen op de Antwerpse site van BASF, bij eigen installaties en die van Air Liquide. Een bijkomende Vlaamse subsidie van 260 miljoen euro kon BASF in maart 2026 nog niet overtuigen om te investeren in CO2-afvang op de site. Volgens BASF zijn er nog te veel risico?s. Lees meer over het Brits-Belgische CO2-akkoord.
