In Willebroek heeft RCT Stevedoring een duidelijke mijlpaal vastgelegd. De terminal ontving recent het grootste zeeschip sinds de start van de activiteiten. Voor de logistieke keten rond zware lading is dat meer dan een leuke statistiek: het bevestigt dat de site op grotere operaties is voorbereid.
Een operatie van formaat
Het schip had een lengte van 152,5 meter en was 22,5 meter breed. Het kwam uit het Middellandse Zeegebied met 7.400 ton staalproducten aan boord. Het lossen duurde in totaal 24 uur. RCT Stevedoring stond in voor het volledige traject: lossen, tijdelijke opslag op de terminal en verdere distributie naar de eindklant.
Volgens het bedrijf leidde de geslaagde operatie ook tot een structurele samenwerking tussen beide partijen. Dat maakt van dit ene schip meteen een referentie voor volgende dossiers, zeker omdat de terminal ervaring opbouwt met uitzonderlijke ladingen.
Kranen, opslag en digitalisering
RCT Stevedoring beschikt op de terminal over twee gespecialiseerde kranen: een Mantsinen 300 en een Multidocker. Die worden samen met Kraanbedrijf D. Buermans uit Olen ingezet om omvangrijke en zware lading veilig te behandelen.
De terminal investeerde de voorbije jaren ook verder in capaciteit en digitalisering. Er kwam een nieuw WMS-platform met geintegreerd klantenportaal, en de overdekte opslagcapaciteit werd met 7.200 m2 uitgebreid. De twee nieuwe loodsen zijn uitgerust met zware betonvloeren, betonnen zijwanden en rolbruggen met een hijscapaciteit van 40 ton.
Vandaag beschikt RCT Stevedoring over 32.000 m2 overdekte opslag en 70.000 m2 open opslagruimte. Dat is specifiek ingericht voor zware industriele goederen en voor ladingen die niet zomaar op elke terminal terechtkunnen.
Wat dit voor de logistieke markt betekent
Voor RCT Stevedoring past dit in een breder verhaal van schaal, specialisatie en operationele betrouwbaarheid. De terminal profileert zich steeds sterker als plek waar uitzonderlijke lading niet alleen aankomt, maar ook vlot verder kan doorstromen.
Daarmee zegt de operatie ook iets over de vraag in de markt. Wie staalproducten, projectlading of andere zware goederen verwerkt, zoekt terminals die niet alleen capaciteit hebben, maar ook ervaring, infrastructuur en digitale ondersteuning. In Willebroek is die combinatie nu nog iets duidelijker zichtbaar.
