Het Limburgse TCS heeft in Hyderabad een bijzonder kraansysteem opgeleverd voor Safran Aircraft Engines. Het project is opvallend omdat de onderdelen vanuit Antwerpen vertrokken en het bedrijf hiermee een nicheoplossing internationaal uitrolt.
Het project in India
TCS, voluit Timmers Cranes & Steelworks uit Houthalen, realiseerde een geavanceerd hangloopkraansysteem voor de onderhoudsafdeling van LEAP-vliegtuigmotoren. Het gaat om 15 hangloopkranen van 6 ton, 17 takels, 10 vaste transfers en meer dan 2,5 kilometer spoorliggers.
Het systeem is bedoeld voor de zones backshop, assy-disassy en preparation room. Het moet takels via vergrendelbare koppelingen van de ene kraan naar de andere laten overrijden, zodat lasten op verschillende punten in de hal kunnen worden opgepikt en geplaatst zonder obstakels op de vloer.
Wat er vanuit Belgie vertrok
De productie gebeurde volledig in Belgie. Daarna werden de kranen hier geassembleerd en getest, zowel belast als onbelast. De onderdelen gingen in containers per schip vanuit Antwerpen naar India.
Volgens TCS werd de belading vooraf in 3D uitgewerkt, met steunen die de kranen veilig konden transporteren en vlot konden lossen. Ter plaatse begeleidde een team van TCS-specialisten de installatie.
Waarom dit belangrijk is
Voor Safran is het project een technische oplossing voor een complexe onderhoudsomgeving. Voor TCS is het vooral een exportreferentie die laat zien dat Belgische engineering ook op wereldschaal een niche kan bedienen.
CEO Bert Zimmermann zegt dat het bedrijf zich met dit project positioneert als technologische referentie in gespecialiseerde kraanoplossingen wereldwijd. Dat maakt van deze levering meer dan een eenmalige installatie: het is ook een visitekaartje voor de export.
