Volgens de Allianz Safety & Shipping Review 2026 breekt er gemiddeld elke 17 dagen brand uit aan boord van een containerschip als gevolg van verkeerd aangegeven gevaargoed. Dat blijft een permanent risico voor zeevarenden, de scheepvaart en de globale supplychains.
Declaratie telt
De statistiek legt de nadruk op een klassiek maar hardnekkig probleem: wat verkeerd wordt opgegeven aan de voorkant, kan later op zee grote gevolgen hebben. In een containernetwerk met hoge druk en strakke planning is correcte aangifte geen administratieve formaliteit, maar een veiligheidsvoorwaarde.
Voor verladers en logistieke operators is de boodschap duidelijk. Wie gevaarlijke goederen aanlevert of verwerkt, moet de documentatie strikt op orde hebben. Een fout in de aangifte werkt door in risico, kosten en operationele verstoring.
De review maakt van een oude regel opnieuw een actuele waarschuwing: in containers begint veiligheid niet aan boord, maar al bij de papierstroom.
