De transportsector reageert scherp op de goedkeuring van de aangepaste kilometerheffing voor vrachtwagens. Beroepsfederaties noemen de nieuwe CO2-component een belastingverhoging en missen een duidelijk beleid rond emissievrij transport.
Politiek getouwtrek
De goedkeuring van het decreet komt er na weken politiek getouwtrek in het Vlaams Parlement. De oppositie probeerde de stemming meermaals uit te stellen via amendementen en debat.
Signaal voor vervoerders
Voor transportbedrijven draait dit niet alleen om een extra kost. Het dossier legt ook bloot hoe onzeker het pad naar emissievrij transport blijft als fiscaliteit en investeringsprikkels niet samenlopen.
In een sector waar marges al onder druk staan, kan een bijkomende heffing meteen doorwegen op planning en prijszetting. Dat maakt het debat relevant voor iedere vervoerder die vandaag al rekent met diesel, alternatief aandrijven en klantcontracten.
