RX/SeaPort en NxtPort smelten samen tot één digitaal supplychainplatform voor de uitwisseling van douanedocumenten. De ene omgeving groeide uit Zeebrugge rond roro- en ferryverkeer, de andere uit Antwerpen rond containerladingen.
Van twee systemen naar één keten
De twee platformen ontstonden in 2017. Door de fusie in 2022 werd Port of Antwerp-Bruges mede-aandeelhouder van beide systemen. De integratie past dus in een evolutie die al langer richting één digitale laag voor de hele maritieme en logistieke keten liep.
Voor expediteurs, terminals en andere schakels in de havenlogistiek is dit relevant omdat douanedocumenten en digitale uitwisseling meer op elkaar kunnen aansluiten. Dat kan de keten eenvoudiger maken, zonder dat de fysieke havenactiviteit zelf verandert.
### Veelgestelde vragen
**Wat gebeurt er precies?**
RX/SeaPort en NxtPort worden samengebracht in één digitaal supplychainplatform.
**Waarom is dit relevant voor ondernemers?**
Omdat het de digitale uitwisseling van douanedocumenten in de havenketen verder centraliseert.
**Waar kwamen de twee platformen vandaan?**
RX/SeaPort focuste op roro- en ferryverkeer vanuit Zeebrugge, NxtPort op containerladingen in Antwerpen.
