Vanaf 1 juli worden flexi-jobs uitgebreid naar bijna alle sectoren, ook transport. Febetra noemt dat een goede zaak in de strijd tegen het chauffeurstekort, terwijl BTB-ABVV het in een opiniebijdrage sociale dumping en oneerlijke concurrentie noemt.
Voor ondernemers is de kernvraag minder ideologisch dan praktisch: extra flexibiliteit kan helpen, maar het effect hangt af van de uitvoering en van de concurrentievoorwaarden op de markt.
Wie in transport actief is, kijkt dus niet alleen naar de nieuwe arbeidsvorm zelf, maar ook naar de impact op kosten, planning en beschikbaar talent.
