MSC en Maersk zetten opvallend meer capaciteit in op noord-zuidverkeer naar Afrika en Latijns-Amerika. Dat blijkt uit een analyse van Alphaliner over de inzet van scheepscapaciteit door grote carriers.
Voor de markt is dat een duidelijke indicatie van waar de rederijen groeiruimte zien. Niet elke regio krijgt dezelfde aandacht: de prioriteiten van grote spelers bepalen mee welke trade lanes sterker worden bediend.
Voor expediteurs en verladers is het relevant omdat capaciteit, frequentie en netwerkfocus rechtstreeks doorwerken in beschikbaarheid en kosten.
