De buitenlandse investeerders blijven België vinden, maar de zwaartekracht zit duidelijk in de havens en de logistieke clusters. Volgens de Belgian Attractiveness Survey 2026 van EY telde België in 2025 185 projecten in buitenlandse directe investeringen. Dat is 11 procent minder dan een jaar eerder en het laagste niveau in meer dan tien jaar.
Havens als trekker
Wat opvalt, is waar een groot deel van dat kapitaal naartoe gaat. In 2025 kwam 47,7 procent van de buitenlandse investeringen in Vlaanderen terecht in de grotere havens. Dat is geen detail voor bedrijven die rond havenlogistiek, opslag, distributie of industriële toelevering werken. Wie een internationaal project zoekt, kijkt blijkbaar nog altijd naar plekken waar infrastructuur, bereikbaarheid en schaal samenkomen.
De conclusie van EY past ook in een bredere Europese context. De FDI-markt koelt af, maar België houdt zich beter overeind dan je op basis van dat dalende volume zou verwachten. De havenzones en de logistieke clusters blijven de ankerpunten.
Wat dit betekent voor ondernemers
Voor ondernemers is de boodschap dubbel. Enerzijds blijft België aantrekkelijk genoeg om buitenlandse projecten aan te trekken. Anderzijds wordt het belangrijker om te weten waar die investeringen landen. Voor bedrijven in en rond de havens kan dat extra kansen geven voor samenwerking, dienstverlening of uitbreiding. Voor andere regio's is het een reminder dat infrastructuur en clusters nog altijd een verschil maken wanneer internationale groepen een locatie kiezen.
De vraag is dus niet alleen hoeveel investeringen België aantrekt, maar ook waar ze terechtkomen. Net daar blijven de havens voorlopig het sterkste argument.
