Voor ondernemers met een bestelwagenpark komt er meer duidelijkheid. Bestuurders met een rijbewijs B zullen vanaf eind 2027 definitief zero-emissie- of low-carbon bestelwagens tot 4,25 ton mogen besturen. De federale overheid verankert die regel op het moment dat het huidige proefproject afloopt.
Voor kmo's in distributie, onderhoud, levering of techniek is dat relevant. Elektrische bestelwagens zijn vaak zwaarder door de batterij, waardoor de klassieke rijbewijsgrenzen niet altijd meer passen bij de praktijk. Door die regel aan te passen, wordt de overstap naar een schoner wagenpark iets minder ingewikkeld voor werkgevers en bestuurders.
Tegelijk versoepelt de overheid ook de praktijkopleiding voor wie een vrachtwagen- of busrijbewijs wil halen. Ook dat kan druk wegnemen in sectoren waar nieuwe chauffeurs moeilijk te vinden zijn. Voor bedrijven is het effect dubbel: meer ruimte om zero-emissievoertuigen in te zetten en meer flexibiliteit in de opleiding van nieuw talent.
De boodschap voor ondernemers is simpel. Wie de vloot de komende jaren wil vernieuwen, krijgt meer ademruimte in de rijbewijskant, maar moet tegelijk de omslag naar opleiding, planning en laadinfrastructuur goed voorbereiden.
