Het containerschip MSC Loreto, drie jaar geleden nog recordschip voor Antwerpen, vaart nu in MSC's Shikra Service. Die intra-Aziatische dienst wordt doorgetrokken naar het Midden-Oosten.
Voor rederijen is dat typisch voor de manier waarop MSC zijn grootste schepen inzet: capaciteit verhuist naar routes waar het netwerk het meest rendeert. Voor logistieke spelers is dat relevant, omdat zo'n verschuiving invloed heeft op scheepsrotaties, aanlopen en planning in de hele keten.
Wie de markt volgt, ziet hier opnieuw hoe snel grote carriers hun vloot en diensten herschikken. Dat is geen detail voor havens en terminals, maar een signaal dat de concurrentie om capaciteit en netwerkpositie blijft verschuiven.
