In verband met het waterpeil in het kanaal Gent-Terneuzen zijn de drie sluizen in Terneuzen deels en afwisselend gestremd tot medio juli 2026. Rijkswaterstaat en North Sea Port overleggen tegelijk over aanvullende maatregelen, waaronder mogelijk een vaarwegbeperking.
Voor de binnenvaart is dat geen detail. Wie op vaste doorstroming rekent, krijgt te maken met extra wachttijd, aangepaste slotplanning en meer druk op de planning van terminals en verladers. Ook voor bedrijven die afhankelijk zijn van tijdige aanvoer via het kanaal kan zo'n tijdelijke stremming meteen voelbaar zijn.
Het dossier toont nog eens hoe kwetsbaar logistieke ketens kunnen zijn voor waterstand, infrastructuur en operationele afstemming. Niet elk probleem zit in capaciteit; soms is het simpelweg het waterpeil dat de snelheid bepaalt.
