In het tweede kwartaal van 2026 gingen 105 Belgische transportondernemingen failliet. Dat blijkt volgens Flows uit cijfers van het Instituut voor wegTransport en Logistiek België, kortweg ITLB.
Niet alleen jonge bedrijven
Het cijfer ligt twee faillissementen hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Opvallend is dat Vlaams-Brabant deze keer de meeste faillissementen telde, terwijl Brussel of Antwerpen traditioneel vaker bovenaan staan.
De druk treft niet alleen starters. Volgens de zichtbare broncontext was 58 procent van de failliete ondernemingen al langer dan vijf jaar actief. Ook het faillissement van transportgroep Ziegler valt op, omdat daarmee opnieuw een grotere onderneming uit de sector overkop ging.
Kosten moeilijk door te rekenen
Sectorfederatie Febetra ziet volgens Flows voorlopig geen snel herstel. De sector kreeg op 1 juli opnieuw met verschillende kostenverhogingen te maken. Zulke prijsstijgingen midden in het jaar zijn volgens de federatie moeilijk op te vangen.
Voor transporteurs en kmo's die met vervoerders werken, is dat meer dan een sectornota. Hogere kosten, faillissementen en onzekerheid kunnen druk zetten op beschikbaarheid, tarieven en planning. Verladers doen er goed aan om hun transportpartners, kredietrisico's en contractuele prijsafspraken nauwgezet op te volgen.
De cijfers tonen vooral dat de transportmarkt broos blijft. Zelfs bedrijven die al jaren actief zijn, krijgen het moeilijk wanneer marges dun zijn en bijkomende kosten niet vlot kunnen worden doorgerekend aan klanten.
