Scheepshersteller Gardec mag aan de Kiwiweg in Zeebrugge een nieuwe kade bouwen. Voor de werf betekent dat meer watergebonden capaciteit; voor toeleveranciers in bouw, staal, kranen en transport kan er werk volgen — maar pas nadat Port of Antwerp-Bruges het plan van aanpak heeft goedgekeurd.
KMO-IMPACT: OPVOLGEN
De deputatie van West-Vlaanderen verleende op 27 augustus 2026 de omgevingsvergunning in dossier OMV_2025147209 voor een nieuwe kade met bijhorende verharding op de site Kiwiweg 90 in Zeebrugge. Tijdens het openbaar onderzoek werden geen bezwaren ingediend. Gardec had eerder al een deel van zijn activiteiten van de Kustlaan naar dit terrein aan het Verbindingsdok verplaatst, in samenhang met de geplande Nieuwe Sluis waarvoor de oude locatie moet wijken.
Wat er vergund is
De kade wordt 208 meter lang en is bedoeld voor zeegaande schepen tot ongeveer 35 meter breed en 8,5 meter diepgang. Bij de kade hoort verharding en opslag- en circulatieruimte voor trucks, trailers en telescopische kranen. De infrastructuur is ontworpen om bestand te zijn tegen storm en scheepspassages bij operationele windcondities tot 7 Beaufort.
Capaciteit, klanten en toeleveranciers
Gardec profileert zich als grootste scheepswerf aan de Belgische kust (droogdok, herstelling, ombouw, metaalconstructie, kraanverhuur). Een eigen kade aan de nieuwe site maakt de werf opnieuw rechtstreeks watergebonden voor zeeschepen — relevant voor bagger-, sleep-, visserij- en werkschepen die vandaag of straks in Belgische havens onderhoud zoeken. Voor concurrenten in Belgische havens verandert het aanbod aan herstelcapaciteit. Voor klanten verandert de mogelijke doorlooptijd en de ligplaats naast de werf.
Voor toeleveranciers (bouw en staalconstructie, kraanverhuur, truck- en trailerlogistiek, havenwerken) hangt de orderstroom af van de werfplanning. Cruciaal: de werken mogen pas starten nadat Port of Antwerp-Bruges een gedetailleerd plan van aanpak heeft beoordeeld. Zonder die stap blijft de vergunning papier; wie offertes voorbereidt, stemt timing af op dat havenbesluit.
Wat betekent dit voor uw bedrijf?
Voor wie: scheepsherstellers en -klanten in Belgische havens; toeleveranciers in bouw, staal, kranen en transport rond Zeebrugge en Port of Antwerp-Bruges.
Vanaf wanneer: omgevingsvergunning verleend op 27 augustus 2026; werken pas na goedkeuring van het plan van aanpak door Port of Antwerp-Bruges.
Financiële impact: geen nieuwe heffing voor derden; wel mogelijke opdrachten bij uitvoering en concurrentiedruk of capaciteitsverschuiving in de herstelmarkt.
Wat moet u doen: toeleverancier: peil timing bij Gardec of Port of Antwerp-Bruges vóór u capaciteit reserveert. Klant of werfconcurrent: noteer extra ligplaats- en herstelcapaciteit eens de kade er ligt.
Deadline: geen open indieningstermijn meer voor deze omgevingsvergunning; wel afwachten van het plan van aanpak bij Port of Antwerp-Bruges.
Nog niet duidelijk: exacte startdatum van de werken en de bouwtijd; of de volle 208 meter in één fase komt.
