KMO-IMPACT: OPVOLGEN
Autotoeleverancier sluit Franse sites, neemt Aumovio Mechelen over , omzet daalt, nettowinst stijgt
De Dumarey-groep boekte vorig jaar een omzet van 506 miljoen euro, 32 procent minder dan de 745 miljoen in 2024. De nettowinst steeg van 20 naar 45 miljoen euro. Voor toeleveranciers, klanten en kredietverstrekkers in de automobielketen telt vooral wat erachter zit: fabriekssluitingen in Frankrijk, Chinese prijsdruk en de overname van Aumovio in Mechelen met nog 300 werknemers.
Omzet omlaag, winst omhoog , en opnieuw daling verwacht
221 miljoen euro van de omzetdaling hangt samen met de sluiting van Dumarey Powerglide in Straatsburg. Die fabriek produceerde in de eerste helft van 2024 nog op volle transmissiecapaciteit. In de jaarrekening wijst de groep op overcapaciteit in China en geëxporteerde prijsdeflatie in de autosector. Voor 2026 rekent Dumarey opnieuw op een lagere omzet.
Ook de Franse site in Andrézieux-Bouthéon stopt. De fabriek (27 hectare) maakte versnellingsbakken voor vrachtwagens van de ZF-groep. Dumarey nam ze eind 2023 over; eind maart 2026 werd de sluiting aangekondigd. Toen werkten er nog 260 mensen.
Aumovio Mechelen: 300 jobs onder nieuwe eigenaar
In België rondde Dumarey de overname af van Aumovio Mechelen. De vestiging levert magneetventielen, hydraulische en elektronische controle-eenheden en wielsnelheidssensoren. Bandenconcern Continental splitste Aumovio in 2025 af om de Mechelse fabriek af te stoten. Dumarey produceert in eerste instantie nog voor Continental en wil binnen vijf jaar nieuwe activiteiten en producten toevoegen.
Wat betekent dit voor uw onderneming?
Voor wie: toeleveranciers, onderaannemers en klanten van Aumovio Mechelen of andere Dumarey-sites; kmo’s in automobiel- en truckcomponenten; kredietverzekeraars en banken met blootstelling op die keten.
Vanaf wanneer: cijfers over het voorbije boekjaar; Franse sluiting Andrézieux aangekondigd eind maart 2026; Mechelen-overname afgerond volgens de bedrijfsmelding van mid-september 2026.
Financiële impact: groepsomzet 506 miljoen euro (−32%); nettowinst 45 miljoen euro (was 20 miljoen). Geen aparte Mechelse P&L in de input.
Wat moet u doen: check openstaande facturen en contractduur als u levert aan of koopt bij Mechelen of andere Dumarey-entiteiten. Vraag of volumes voor Continental blijven lopen en wat er na de aangekondigde productvernieuwing (horizon vijf jaar) verandert. Herbekijk kredietlimieten bij Franse sites die dichtgaan.
Deadline: geen wettelijke deadline; wel lopende leverings- en kredietafspraken herzien bij de volgende order- of verzekeringsronde.
Nog niet duidelijk: welk productmix Mechelen binnen vijf jaar krijgt, en hoe sterk de verwachte omzetdaling 2026 per businessunit uitvalt.
Wie zelf onderdelen exporteert naar volume-OEM’s, houdt best Chinese prijsdruk en Europese overcapaciteit in de gaten: dezelfde krachten die Dumarey’s omzet drukken, raken ook kleinere toeleveranciers.
