Heeft u in Vlaanderen een bestelwagen, aanhangwagen of taxi, dan verandert uw keuringskalender op maandag 1 september 2026. De Vlaamse regering gaf op 10 juli 2026 definitief groen licht voor ruimere termijnen. Minder beurten, minder wachttijd aan het keuringsstation. Wie een groot gebrek krijgt, heeft daarna 2 maanden in plaats van 15 dagen om te herkeuren.
Wat er maandag 1 september 2026 wijzigt
Feit. Vlaanderen trekt de keuringstermijnen gelijk met wat Europa vraagt en schrapt extra strikte nationale regels. Voor veel voertuigen wordt de beurt tweejaarlijks in plaats van jaarlijks. Taxi, ambulance en rijschool gaan naar één keuring per jaar. De nieuwe termijnen treden in werking op 1 september 2026.
Bij lichte vrachtwagens (N1) gebeurt dat gefaseerd. Voertuigen tot vier jaar oud vallen op 1 september 2026 onder de tweejaarlijkse keuring, voertuigen tot acht jaar op 1 september 2027, de rest op 1 september 2028. De eerste keuring van een lichte vrachtwagen blijft bij de inverkeerstelling.
Personenwagens (M1) gaan na de eerste keuring op vier jaar onbeperkt om de twee jaar. De jaarlijkse keuring na tien jaar of 160.000 kilometer verdwijnt. Lichte aanhangwagens (O2, meer dan 750 kilo tot en met 3.500 kilo) gaan van jaarlijks naar tweejaarlijks. Dat geldt ook voor land- en bosbouwaanhangwagens, verwisselbare getrokken machines en trekkers boven 40 km/u, en voor voertuigen voor circus- en kermismateriaal (vaak N2, N3 of O3, maximaal 40 km/u).
Taxi’s, ambulances en voertuigen voor rijonderricht gaan van zesmaandelijks naar jaarlijks. Autobussen en autocars (M2, M3) gaan van drie- of zesmaandelijks — zonder of met remvertrager — naar jaarlijks.
Voor personenwagens, minibussen en auto’s voor dubbel gebruik verdwijnt de aparte keuring van de trekhaak. Het verzekeringsbewijs moet u niet meer voorleggen. Bij een klein gebrek krijgt u een keuringsbewijs met normale geldigheid, niet langer eentje van drie maanden. Bij een groot gebrek schuift de herkeuringstermijn op van 15 dagen naar 2 maanden, ook vanaf 1 september 2026.
Tweedehands in Vlaanderen, en wat u nu doet
De tweedehandskeuring valt weg op 1 januari 2027. Alleen bij invoer blijft ze bestaan. Alleen bij inschrijving in Vlaanderen. Verkoopt u aan een koper met woonplaats of zetel in Wallonië of Brussel, dan blijft de tweedehandskeuring verplicht. Het tweedehandsrapport bij ingevoerde motorvoertuigen blijft. U mag een voertuig nog altijd vrijwillig laten keuren voor verkoop.
Advies. Leg deze week de keuringskalender van uw wagenpark naast de nieuwe termijnen. Boek geen jaarlijkse keuring meer voor een lichte vrachtwagen van hoogstens vier jaar als die beurt na maandag 1 september 2026 valt. Taxi, ambulance of rijschool: reken vanaf die dag op één keuring per jaar. Plant u een tweedehandsverkoop in Vlaanderen, dan blijft de keuring tot 1 januari 2027 verplicht; daarna alleen nog bij invoer of op eigen initiatief.
Voka verwacht dat ondernemingen tijd en geld uitsparen en dat de wachttijd aan de keuringsstations daalt. Een bedrag per beurt is niet bekend.
KMO-IMPACT: ACTIE NODIG
Wat betekent dit voor uw bedrijf?
Voor wie: zelfstandigen en vennootschappen met een wagenpark in Vlaanderen — lichte vrachtwagen, personenwagen, aanhangwagen, taxi, ambulance, rijschool, bus of landbouwvoertuig boven 40 km/u.
Vanaf wanneer: maandag 1 september 2026 voor de nieuwe termijnen en de langere herkeuring bij een groot gebrek; 1 januari 2027 voor het schrappen van de tweedehandskeuring (behalve invoer).
Financiële impact: niet becijferd; wel minder keuringen en minder wachttijd.
Wat moet u doen: keuringskalender van het wagenpark naast de nieuwe termijnen leggen; overbodige afspraak schrappen; bij een groot gebrek vanaf 1 september 2026 twee maanden rekenen.
Deadline: maandag 1 september 2026; tweedehands 1 januari 2027.
Nog niet duidelijk: de kostprijs per keuring en hoe keuringsstations de gefaseerde overgang voor lichte vrachtwagens in de praktijk toepassen.
