Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
Internationale maritieme scheepvaart verbruikt nog altijd veel brandstof, maar het gebruik daalt. Wat betekent dat voor ondernemers in en rond de haven van Antwerpen-Brugge?
De introductie van de Federal Learning Account in België gaat gepaard met kritiek van werkgeversorganisaties op de ontwikkeling en implementatie, wijzend op onduidelijkheden en een gebrek aan functionaliteit.