Vlaamse familie Saverys roept Euronav op tot buitengewone vergadering, strijdt om controle van grootste tankerrederij ter wereld

De Antwerpse redersfamilie Saverys heeft de beursgenoteerde rederij Euronav opgeroepen om zo snel mogelijk een buitengewone algemene vergadering te organiseren. De bedoeling is dat een meerderheid van de aandeelhouders een nieuwe raad van bestuur benoemt met leden die vertrouwelingen zijn van de familie Saverys. Opvallend is dat één van de voorgestelde bestuurders Julie De Nul is, dochter van Jan De Nul, eigenaar van de gelijknamige bagger multinational. De vraag is of de Saverys genoeg steun zullen krijgen van Euronav-aandeelhouders. Volgens een analyse van ING controleert de Saverysfamilie 51 miljoen Euronav aandelen tegenover 61 miljoen voor de tegenpartij. De belangrijkste speler bij die tegenpartij is de Noorse reder John Frederiksen, die ongeveer 41 miljoen aandelen zou controleren.

CMB, waarvan Alexander Saverys de CEO is en Ludovic Saverys de financieel directeur, stelt vijf kandidaat-bestuurders voor. Hieronder is Marc Saverys, vader van Alexander en Ludovic, die Euronav oprichtte. Een andere opmerkelijke kandidaat is Julie De Nul. CMB stelt dat als aandeelhouder met een belang van meer dan 10 procent, ze het recht heeft om een buitengewone vergadering van aandeelhouders te eisen.

CMB zou meer dan 25% van Euronav controleren, genoeg om juridische handelingen te blokkeren, maar niet genoeg om de raad van bestuur te wijzigen. Hiervoor is 50% nodig. John Frederiksen wilde Euronav laten fuseren met zijn eigen rederij Frontline om de grootste tankerrederij ter wereld te vormen, maar de Saverysfamilie was hiertegen. Frontline kocht de afgelopen week meer dan 70 miljoen dollar aan Euronav-aandelen, waardoor hun belang gestegen is naar iets meer dan 20 procent. Er wordt gespeculeerd dat Frontline dit belang snel wil uitbreiden tot 25 procent.

CMB stelt voor om Euronav te vergroenen door zware investeringen te doen in de tankervloot om deze groener te laten varen en tegelijkertijd het accent te leggen op het vervoer van groene alternatieven voor ruwe olie. De raad van bestuur van Euronav heeft vorig jaar herhaaldelijk aangegeven geen interesse te hebben in zo’n project en blies de fusie met Frontline af.

Meer lezen

Pieter Timmermans: Tussen concurrentie en regelgeving

Gebaseerd op de nieuwste ontwikkelingen in de Europese politiek en een rapport van de voormalige voorzitter van de Europese Centrale Bank, Mario Draghi, heeft...

Vlaamse bedrijven kreunen onder economische storm: Voka roept op tot onmiddellijke...

Vlaamse bedrijven staan onder zware druk en Voka roept de nieuwe Vlaamse regering op tot onmiddellijke actie. Ontdek de uitdagingen en wat er moet...

Na 111 dagen: Vlaamse regering presenteert vaag, maar beloftevol regeerakkoord

Na 111 dagen onderhandelen presenteerde de Vlaamse regering haar regeerakkoord. UNIZO is deels positief, maar vraagt concrete invulling van belangrijke beleidsdomeinen zoals opleiding en...

Belgische IT-sector stapt massaal op de AI-trein: Wat betekent dit voor...

De Belgische IT-sector heeft generatieve AI massaal omarmd. Wat betekent deze technologische sprong voor de toekomst van bedrijven en de arbeidsmarkt? Ontdek het in...

Een fiscale hindernis voor elektrische bedrijfswagens: tijd voor een oplossing?

Steeds meer werknemers laden hun elektrische bedrijfswagen thuis op, maar de huidige fiscale regels rond terugbetaling zorgen voor veel administratieve rompslomp. Voka pleit voor...

De transformatie van Makro-winkelsites: Een nieuwe toekomst voor Belgische steden

LCV presenteert plannen voor de herontwikkeling van de voormalige Makro-winkelsites in België. Lees meer over hun gemengde residentiële projecten en de impact op...

Betogingen versterken enkel België’s reputatie als stakingskampioen

UNIZO reageerde scherp op de nationale betoging van de vakbonden in Brussel. De ondernemersorganisatie waarschuwde dat dergelijke acties schadelijk zijn voor de investeringsreputatie van...

Kritiek op boetebeleid rond werken aan Vilvoordse viaduct

UNIZO en Traxio hekelen het huidige boetebeleid rond de werken aan het viaduct van Vilvoorde. Ze pleiten voor een bredere informatiecampagne en samenwerking tussen...