Voka en Voka Kamer van Koophandel (KvK) Vlaams-Brabant hebben hun zorgen geuit over de toekomst van Brussels Airport na de toekenning van een nieuwe omgevingsvergunning. Deze vergunning introduceert strikte exploitatiebeperkingen voor de nationale luchthaven, wat de continuïteit en ontwikkeling van de luchthaven op korte termijn waarborgt, maar onzekerheid creëert voor de lange termijn.
Beperkingen en Uitdagingen
- De nieuwe omgevingsvergunning legt een plafond op het aantal vliegbewegingen, wat de groeimogelijkheden van Brussels Airport beperkt.
- Op korte termijn zijn de huidige activiteiten en banen veiliggesteld, maar de langetermijnvisie is onzeker.
- Voka benadrukt het belang van technologische vooruitgang in de luchtvaartindustrie, zoals stillere en zuinigere vliegtuigen, als mogelijke oplossing voor het doorbreken van het harde plafond op vliegbewegingen.
Economisch Belang
- Brussels Airport speelt een cruciale rol in de Vlaamse en Belgische economie, vergelijkbaar met de rol van de Vlaamse zeehavens.
- De luchthaven fungeert als een essentiële toegangspoort voor internationale handel.
Voka en Voka KvK Vlaams-Brabant benadrukken dat de nieuwe omgevingsvergunning niet mag worden gezien als het eindpunt voor de groei van Brussels Airport. Zij roepen op tot het overwegen van technologische innovaties in de luchtvaart als middel om toekomstige groei te faciliteren en de luchthaven in staat te stellen mee te groeien met de economie.
Conclusie KMO.parters
De reactie van Voka en Voka KvK Vlaams-Brabant op de nieuwe omgevingsvergunning voor Brussels Airport onderstreept de noodzaak van een evenwicht tussen milieubeperkingen en economische ontwikkeling. De organisaties pleiten voor het omarmen van technologische innovaties als sleutel tot duurzame groei en het behoud van de luchthaven als vitale economische motor voor Vlaanderen en België.
