Nieuwe Verordening: Werkgevers, Wees Alert op Uw Mobiliteitsbudget!

Vanaf de start van 2024 zullen werkgevers zich aan striktere regelgeving moeten houden aangaande het mobiliteitsbudget. Deze verandering heeft als doel een transparanter en eenvoudiger systeem voor zowel de werkgever als werknemer te creëren.

Wat Verandert er Precies?
Tot op heden waren er geen uniforme regels voor de berekening van het mobiliteitsbudget. Deze lacune wordt nu opgevuld. Werkgevers krijgen de optie om het budget vast te stellen aan de hand van een gedetailleerde lijst met daadwerkelijke kosten of via een vastgestelde standaardwaarde.

Echter, een eenmaal gekozen methode dient consistent te worden toegepast op alle werknemers en blijft drie jaar van kracht. Na deze periode mag er van methode gewisseld worden, hoewel bestaande overeenkomsten van kracht blijven. Dit impliceert dat een wijziging enkel relevant is voor nieuwkomers binnen het bedrijf. Voorzichtigheid is dus geboden bij het selecteren van een methode, aangezien frequente wijzigingen uitgesloten zijn.

Mocht er door de werkgever geen specifieke keuze worden gemaakt, dan zal het budget automatisch berekend worden op basis van de daadwerkelijke kosten. Tevens blijft het mogelijk de gegevens van een referentievoertuig te gebruiken, mits dit consequent wordt gedaan voor alle werknemers met een bedrijfswagen.

De standaardwaarde methode, samengesteld uit een vaste en variabele component, biedt een snellere duidelijkheid over het te verwachten bedrag in de verschillende pijlers.

Volledig Virtueel:
Een opmerkelijke verandering is dat het volledige mobiliteitsbudget vanaf 1 januari virtueel beschikbaar moet zijn voor werknemers. Dit houdt in dat ook de opties binnen pijler 1 virtueel worden aangeboden.

Voor de onbekenden met de termen: het mobiliteitsbudget is onderverdeeld in drie pijlers:

  1. Pijler 1: een milieuvriendelijke bedrijfsauto.
  2. Pijler 2: ecologische vervoersmiddelen en woonlasten voor degenen die binnen 10 km van hun werkplek wonen.
  3. Pijler 3: overgebleven saldo na uitgaven in pijler 1 en/of 2 dat de werknemer kan verkrijgen.

Voor een diepgaande blik op de berekeningsmethoden wordt aangeraden om contact op te nemen met het sociaal secretariaat: geert.deman@besox.be

Meer lezen

Europese Commissie prijst Belgische productiviteit, maar waarschuwt voor stagnerende groei en...

België blijft koploper in productiviteit, maar groeit amper door regeldruk en falende innovatieverspreiding. Wat loopt er mis?

Europe dreigt kmo’s te wurgen met nieuwe betalingseis

EU-voorstel bedreigt kmo’s met strikte betalingseisen. Belgische bedrijven waarschuwen voor onwerkbaarheid en roepen op tot aanpassing.

België zakt weg in wereldranking: ‘fiscaal fiasco’ legt pijnlijke waarheid bloot

België zakt zes plaatsen in IMD-ranglijst door falend fiscaal beleid en economische zwakte.

Nieuwe wet stopt automatische belastingverhoging bij foutieve aangifte van ondernemers

Vanaf juli geen automatische belastingverhoging meer bij vergissingen. UNIZO en ITAA juichen nieuwe fiscale aanpak toe.

Handelsfonds vaak laatste redmiddel bij faillissementen: zo werkt het

Bij een faillissement kan het handelsfonds alsnog waarde opleveren. Hoe werkt zo’n overdracht en waarom is snelheid cruciaal?

Franse beleggers slaan toe in Zottegem: radarbedrijf Intersoft verkocht

Zottegems radarbedrijf Intersoft verkocht aan Franse investeerder IDI. Wat betekent deze topdeal voor beleggers?

Wergevers eisen kmo-vriendelijk voedselbeleid van Christine Romeyns bij het FAVV

Nieuwe FAVV-topvrouw Christine Romeyns krijgt meteen kritiek van UNIZO: 'Houd rekening met kmo’s in voedselveiligheidsbeleid'.

Vlaamse kustvisserij krijgt ademruimte door innovatie en vergunning voor garnaalvangst

Vlaamse kustvissers zien hun vangsten slinken. Toch gloort hoop dankzij nieuwe vergunningen en innovatieve technieken.